Renault Sport

Renault Sport (también conocido como Renault F1) es el equipo de Fórmula 1 de la marca Renault, que compite desde finales de los años 1970 y regresó a partir de 2002, adquiriendo el equipo Benetton, que a su vez se inició a partir del equipo Toleman en los años 1980.

Renault es un constructor automotriz francés que nació en 1898 cuando Louis Renault luego de experimentar con la construcción de triciclos motorizados experimentales, decidió lanzarse a construir un nuevo vehículo, que se convirtió en el primer auto vendido por esa marca.

Su participación en competiciones se remonta a la primera década del siglo XX y en 1906 logra su primera victoria en el Gran Premio de Francia de 1906. Luego de este corto período Renault se aleja de las competencias por 70 años.

Renault en los 70 y 80
Renault inició sus participaciones en Fórmula 1 en las últimas cinco carreras de 1977 con Jean-Pierre Jabouille como único piloto. El Renault RS01 es recordado por su motor turbo de 1,5 l, que fue el primer motor turbo en la historia de la Fórmula 1. El vehículo de Jabouille resultó muy inestable y fue tomado como poco serio durante sus primeras carreras, recibiendo el apodo de la tetera amarilla. Ese año no logró terminar ninguna carrera.

El año siguiente se inició de forma similar, con cuatro retiros consecutivos par fallas de motor, pero hacia el final del año, el equipo empezó a obtener resultados, con dos terceros puestos en calificación. La primera carrera completada fue el Gran Premio de los Estados Unidos de 1978 obteniendo el equipo un cuarto lugar y sus primeros puntos en Formula 1.

Con la entrada de un segundo piloto, René Arnoux en 1979, el equipo siguió sin sin brillar. Jabouille obtuvo el primer lugar en calificacione para el Gran Premio de Sudáfrica de 1979. Su primera victoria la obtuvo Jabouille en Dijon. Esa fue la primera carrera ganada por un motor turbo. A partir de allí los resultados empesaron a llegar, osbre todo con el piloto Arnoux. En 1981 Alain Prost sucedió a Jabouille y la combinación Arnoux-Prost-Renault comenzó a obtener resultados. En 1982 el equipo ganó 11 carreras, 9 de ellas por Prost. A partir de 1984, el equipo ya no logró los resultados anteriores y en 1985 se dedicó únicamente a producir motores.

Motorización Renault
En 1989, Renault regresó a la Fórmula 1 nuevamente con sus motores impulsando los automóviles Williams y en 1992, Williams-Renault ganó el campeonato de constructores. Este fue el inicio de la dominación de los motores Renault, con cinco campeonatos de pilotos y seis de constructores entre 1992 y 1997.

Al finalizar la temporada 1997, Renault se retira nuevamente. Sin embargo, los motores siguieron siendo utilizados por Beneton (bajo el nombre de 'Playlife'), Williams (bajo el nombre de 'Mecachrome') y por BAR y Arrows (bajo el nombre de 'Supertec').

Regreso de Renault en los años 2000
Nuevamente Renault regresa a la Fórmula 1 en 2002, adquiriendo el equipo Fórmula Benetton. Actualmente está presidido por Patrick Faure, con Flavio Briatore como director y Bob Bell como director técnico.

Desde su regreso, el equipo ha obtenido dos cuartos puestos, un tercero y un primer puesto (en 2005) en el campeonato de constructores.

En 2006 Los pilotos del equipo Renault son Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella.