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6.700 kilómetros con el Nissan NV300 Combi 125 cv

Nuestros compañeros de Zoomdestinos.com han realizado una prueba de larga duración de la nueva furgoneta de Nissan, la NV300, sustituta de la Primastar y hermana de la Renault Transit, Opel Vivaro y Fiat Talento.

La prueba ha consistido en recorrer 7 Paises (España, Andorra, Francia, Bélgica, Holanda, Alemania y Dinamarca) en 25 días, 6.700 kilómetros, con la furgoneta en formato combi, con 6 plazas instaladas (3 delante y 3 en la segunda fila), 3 bicicletas de 26 pulgadas (grandes) y el equipaje.

El objetivo del viaje, a parte de la prueba de larga duración era la realización de reportajes de destinos turísticos como Toulouse, Hamburgo, Copenague, Grenoble, visitar varios parques de atracciones Futuroscope, Asterix, Legoland, parques de animales y Zoo como el de La Flecha, Knuthenborg o Givskudzoo y la realización de Tres Bikepark, dos en Dinamarca y el de la estación de esquí Francesa de Alpe D'huez.

El recorrido se ha realizado 52% por Autopista y Autovia, 47% por Carretera y el resto ha sido por caminos en buen estado y Ciudad.

La velocidad media se ha situado en 69 Km/h con puntas de 140 Km/h en las Autopistas Alemanas de velocidad libre.

El clima ha sido cálido excepto en Dinamarca dónde no hemos pasado de 18 grados en los 9 días que hemos estado. El sistema de Aire Acondicionado ha pasado con nota la prueba, ya que hemos llegado a estar a 39 grados y la climatización de la Nissan, ha cumplido como una campeona.

La lluvia nos ha acompañado durante 6 días, por lo que hemos comprobado el excelente funcionamiento del sistema de limpias, aunque también la necesidad del aire acondicionado, ya que la humedad exterior empañaba los cristales de la nv300 sin el Aire puesto.

En carreteras en mal estado y reviradas es dónde más nos ha enamorado el funcionamiento de la Nissan NV300, ya que su suspensión filtra muy bien las irregularidades del terreno, es muy ágil y sorprende su buena capacidad de tracción.

Sus 5 metros de largo a priori son un problema en ciudad, pero la excelente visibilidad y la inestimable ayuda de la cámara de visión trasera situada en el retrovisor central, nos ha permitido un uso normal del vehiculo, sin sufrir a la hora de movernos.

El confort es bueno, aunque sería muy de agradecer que hubiera tres butacas independientes delante, ya que el conductor disfruta de regulaciones varias para su asiento y en cambio sus dos compañeros de fila, no pueden ni inclinar el respaldo, sabemos que es un problema endémico en este tipo de vehículos derivados de industriales, pero igual que decimos las bondades hay que nombrar los defectos.

Un detalle muy a destacar es la cantidad de espacios para guardar cosas, guanteras en las puertas, un enorme espacio debajo de los asientos delanteros, una guantera de buen tamaño delante de las rodillas de los pasajeros delanteros, otra pequeñita a la izquierda del volante y una destapada en la parte superior del salpicadero, una maravilla!

Las tres plazas traseras disfrutan de un buen espacio, apoyabrazos entre ellas, y un mullido medio, se pueden recorrer muchos kilómetros sin problema.

En la parte de carga cabe un mundo, cómo ya hemos comentado llevábamos tres bicicletas sin desmontar y varias cajas con el equipaje, ropa,.. y aún teníamos espacio de sobra!

El motor de la unidad probada era el 1,6 litros de 125 caballos, muy parecido al que monta el Nissan Qashqai, pero con una relación de cambio algo más corta, ya que tiene que tirar de muchos más kilos. Su funcionamiento es silencioso y exento de vibraciones, no tenemos grandes prestaciones, aunque si necesitamos potencia para adelantar, la tenemos. La verdad es que nosotros probamos la versión de 145 caballos y es más adecuada si queremos mantener un crucero alto de velocidad en Autopista, para el resto con esta va más que de sobra.

En cuanto al consumo, es loable que sólo haya gastado una media de 6,7 litros en todo el viaje.

El coche montaba navegador, pero solo con España así que no pudimos hacer el test del navegador, confiamos en nuestro Tomtom GO 6200 que nunca nos falla.

Valoración final
Para un uso cómo el que le dimos nosotros esta NV300 es perfecta, ya que es muy económica, tiene un funcionamiento muy suave, es estable y fácil de conducir y cabe un mundo dentro, no dudaremos en volver a cogerla en otra ocasión!

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