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Las matriculaciones de motocicletas en Europa descienden un 6,4% en el primer trimestre del año

ANESDOR,  la  Asociación  Nacional  de  Empresas  del Sector  Dos  Ruedas,  y  ACEM,  la  Asociación  de  Fabricantes  Europeos  de Motocicletas, han hecho públicos los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Europa correspondientes al primer trimestre de 2017.   

Según los datos consolidados de ambas entidades, entre enero y marzo de 2017 se han matriculado 193.191 motocicletas en Europa; lo que supone un descenso del 6,4%, respecto al primer trimestre de 2016.  

Por  mercados,  España  se  mantiene  como  cuarto  mercado  en  número  de motocicletas matriculadas, con 24.992 unidades vendidas en los tres primeros meses  del  año,  aunque  experimenta  un  descenso  de  las  matriculaciones  del 12,3% en comparación con el mismo periodo del 2016. En este contexto, entre las principales economías europeas, solo Italia (1,7%) y Francia (0,5%) anotan un crecimiento positivo en el arranque del 2017, con 45.433 y 33.884 unidades matriculadas respectivamente, que consolidan a ambos países como el primer y tercer mercado en venta de motocicletas en Europa. Por su parte, Alemania ha registrado un total de 35.401 unidades en los tres primeros meses del año y un decrecimiento  del  7,1%,  siendo  el  segundo  mercado  en  número  de matriculaciones.  

Por lo que respecta al mercado de ciclomotores, las matriculaciones de este tipo de vehículos registraron un crecimiento positivo del 4,3% en el conjunto de la Unión  Europea  hasta  las  61.418  unidades  en  el  primer  trimestre  del año.  En concreto, en nuestro país se han matriculado 3.978 ciclomotores entre enero y marzo  de  2017;  lo  que  supone  un  incremento  del  26,4%,  respecto  al  mismo periodo  del  año  anterior.  Este  dato  sitúa  a  España  como  quinto  mercado  en ventas de ciclomotores. Por su parte, Francia y Holanda encabezan este ranking, con 17.280 y 13.683 unidades matriculadas en el inicio del 2017, y un crecimiento del 9,6 y del 6,5% respectivamente. Mientras, Alemania e Italia –tercer y cuarto mercado–  han  registrado  7.124  y  4.797  matriculaciones,  y  un  crecimiento negativo del 0,3 y del 4,2%, respectivamente.  

Sobre estos datos, el secretario general de ANESDOR, ha señalado que “tras un cierre de año muy positivo para el sector en el conjunto de la Unión Europea, en que se superaron el millón de motos vendidas, el mercado se ha resentido en el arranque del año; fundamentalmente, por los efectos del cambio en la normativa europea de emisiones –Euro 4 – “. En este sentido, Riaño ha afirmado que “esas consecuencias  han  sido más  acusadas  en algunos mercados,  como España, principalmente  por  la  interpretación  y  aplicación  que  cada  uno  de  los  países realiza  de  la  norma  comunitaria,  con  algunas  variaciones  entre  los  distintos Estados miembros”.  

En este contexto, el secretario general de ACEM, Antonio Perlot, ha indicado que “los resultados positivos de economías, como Francia o Italia, afianzan nuestra teoría de que el mercado de las dos ruedas retornará a la senda del crecimiento en el segundo trimestre del año”. Asimismo, Perlot ha manifestado que “a ese incremento también contribuirá el hecho de que la motocicleta se consolida como el  medio  de  transporte  elegido  por  millones  de  europeos  en  sus  trayectos habituales y el reconocimiento por parte de los gobiernos de sus ventajas en la movilidad sostenible”.  

 

 

 

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