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Malos resultados de ventas de Motos en Europa

Las matriculaciones de motocicletas caen un 5,4% en la Unión Europea en la primera mitad de año hasta las 521.742 unidades

Entre enero y junio de 2017, se han matriculado 161.234 ciclomotores en la UE: un 2,6% más que en el mismo periodo de 2016

Nuestro país se mantiene como cuarto mercado en número de matriculaciones, con 67.349 motocicletas vendidas en lo que llevamos de año

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, y ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas, han hecho públicos los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Europa correspondientes al primer semestre de 2017.

Según los datos consolidados de ambas entidades, en la primera mitad de año se han matriculado 521.742 motocicletas en la Unión Europea: un 5,4% menos que en el primer semestre de 2016.

Por mercados, Italia se mantiene líder en número de matriculaciones, con 124.913 unidades vendidas entre enero y junio de 2017; lo que supone un crecimiento del 6,6%, respecto al mismo periodo del año anterior. Por su parte, Francia con 91.494 unidades matriculadas en la primera mitad de año, y un incremento del 2,6%, se sitúa segundo, por delante de Alemania y España. El país germano ha registrado un total de 88.322 unidades matriculadas en lo que llevamos de año, siendo uno de los territorios donde más cae el mercado de las motocicletas: un 12,3% menos, en comparación con mismo periodo del año anterior. España también ha anotado un crecimiento negativo del 7,8% hasta las 67.349 en el primer semestre del 2017.

Por su parte, el mercado de los ciclomotores experimentó un crecimiento positivo del 2,6% en Europa en la primera mitad del 2017, con 161.234 unidades matriculadas. Por países, España, con 9.198 unidades matriculadas, se sitúa sexto en número de ventas y duplica en crecimiento (+20%) a las principales economías de la UE. Francia, Holanda y Alemania encabezan el ranking de matriculaciones con 42.542, 37.032 y 14.607 unidades matriculadas respectivamente en lo que llevamos de año.

A raíz de estos datos, el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha indicado que “los cambios en la normativa europea de emisiones -Euro 4- y el incremento en el precio de los nuevos modelos, más seguros y respetuosos con el medio ambiente, han influido en los resultados del mercado del sector dos ruedas en el primer semestre del año”. En este contexto, Riaño ha precisado que “solo Italia y Francia esquivan esos efectos. Los datos positivos de estos dos mercados contrastan con la fuerte caída de las ventas en Alemania y España; debido, fundamentalmente, a las diferentes interpretaciones que cada país hace de la nueva normativa de homologación europea, común a todos los Estados miembros”.

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