Cadillac en la 79 Edición del Salón Internacional de Ginebra

• Debut europeo para este nuevo modelo con un propulsor de 3.0 litros V6 e inyección directa. Este modelo llegará a los concesionarios Europeos durante el último trimestre de 2009.
• Esta nueva versión, con un diseño genuinamente Cadillac
• va convertirse en una atractiva alternativa en el segmento de los familiares Premium. Una de las berlinas más rápidas del mercado que en breve estará en los concesionarios de toda Europa.
• Ahora las dos versiones del Cadillac BLS, sedán y Wagon, disponibles con tracción total permanente.
• Esta nueva versión del mítico Escalade incorpora un propulsor
• Híbrido de última tecnología y combina el tradicional lujo y distinción de Escalade con espectaculares reducciones en consumo y emisiones de CO2..

En la Muestra de Ginebra se celebrará del 5 al 15 de marzo próximos, Cadillac presentará ell nuevo SRX es exponente de la nueva generación de crossovers de lujo. Su nueva tecnología aporta mejoras significativas en los aspectos de eficacia en ducción y seguridad, y su diseño robusto y ágil al mismo tiempo, lo convierten en un nuevo referente.

Las virtudes mecánicas de este nuevo modelo comienzan con el nuevo motor V6 de 3.0 litros que rinde 262 CV. (193kW). Dispone de la última tecnología en alimentación a través de inyección directa y distribución variable de válvulas. Este nuevo propulsor logra una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una reducción del 25% en misiones de hidrocarburos. La eficiencia se completa con la caja de transmisión de 6 velocidades Hydra-Matic 6T70 que consigue reducir las revoluciones del motor a velocidad constante. La tracción total permanente del SRX garantiza unos extraordinarios niveles de seguridad activa. El control de la tracción entre las ruedas se reparte de forma electrónica entre ejes y entre ruedas del mismo eje, posibilitando una entrega 100% de la potencia del motor a una única rueda con tracción.

Las dimensiones del nuevo SRX (4.833 mm de longitud, 1,91m de anchura y 1.668 mm de altura) son ligeramente inferiores a su predecesor, pero sin por ello comprometer la comodidad de los pasajeros ni la capacidad de carga.

El interior del nuevo SRX establece unos niveles de calidad excepcionales en línea con la tradición de Cadillac y es destacable la incorporación de elementos comunes con el aclamado y recientemente presentado CTS sedán, como el disco duro incorporado, la pantalla de navegación escamoteable, las tapicerías cosidas a mano, las ópticas autoadaptativas o la suspensión autonivelante.

Una de las novedades más destacables de la Muestra es este nuevo modelo que viene a complementar la gama CTS junto con la versión sedán presentada recientemente. Ambas versiones estarán disponibles con tracción total permanente.

El estilo exterior del muevo CTS Sports Wagon rompe con el estilo conservador de los automóviles de su categoría sin renunciar a todo el espacio y confort que se demanda en este segmento.

La batalla del CTS Sports Wagon es de 2880 mm, idéntica a la de la versión sedán, Incorpora llantas de aleación de 19 pulgadas y la opción de techo retráctil panorámico de gran tamaño que incluye los asientos traseros.

El sistema de inyección directa proporciona al CTS mayor potencia, al mismo tiempo que reduce el consumo y las emisiones. Solamente llega el carburante preciso para proporcionar una combustión eficiente. Al comienzo, se ofrecerá el CTS Sport Wagon con un motor 3.6 V-6 de inyección directa, que ofrece 311 CV (229 kW) con un 25% de ahorro de emisiones al arranque en frío y sin pérdida de eficiencia. El motor está dotado con una caja de cambios de seis velocidades, bien la caja manual Aisin o la automática Hydra-Matic controlada electrónicamente.

Con un propulsor supercharged V8 de 6.2 litros que entrega 564 CV (415 kW) y unas cifras de par máximo de 747 Nm a 3.800 rpm, El CTS- pasa por ser uno de los sedanes más veloces del mundo con una suavidad de conducción y un confort excepcionales. Estará pronto a disposición de los clientes europeos en la red oficial Cadillac.

El nuevo CTS –V 2009 incluirá algunos de los avances tecnológicos más sobresalientes incluyendo una nueva versión de la suspensión Magnetic Ride Control®.

Por primera vez el CTS-V estará disponible con caja de cambios de 6 velocidades manual o automática con cambio deportivo secuencial en el volante.

El CTS- incluye todos los elementos de lujo diseño y confort de un Cadillac y añade elementos como los asientos Recaro® de tapizado especial.

El sistema Híbrido de doble modo se estrena mundialmente en un SUV de gran tamaño: el nuevo Cadillac Escalade Híbrido.

El nuevo modelo híbrido disminuye espectacularmente el consumo (hasta un 40% en ciclo urbano) y las emisiones, con todo el lujo y la comodidad excepcionales del Escalade. La tecnología híbrida de doble modo permite que el vehículo funcione con energía eléctrica al ralentí y a baja velocidad. Así mismo, incorpora una nueva tecnología que posibilita al motor V8 Vortec de 6.0 litros funcionar en ciertas condiciones con sólo cuatro cilindros con el fin de ahorrar combustible.

El BLS es el modelo con más opciones de motor y tracción de Cadillac. Tanto las versiones sedán como Wagon están disponibles en tres versiones turbo de gasolina, dos versiones turbo diesel, y una versión de Bioetanol que permite utilizar bioetanol E85, gasolina o cualquier combinación de ambas.

El nuevo motor V6 2.8 de 280 CV (205kW) es ahora el tope de gama de las versiones gasolina tanto en versión sedán como Wagon, así como el cuatro cilindros turbo de 210 CV ( 154Kw). Todos estas versiones pueden elegirse con tracción delantera o total.