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Después de que Max Verstappen revelara el sábado en el paddock que Red Bull parece encontrarse con nuevos problemas en cada fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1, la carrera del domingo en Hungría terminó siendo mucho mejor de lo esperado.

Honda ha anunciado que estrenará su nueva unidad de potencia de Fórmula 1 durante un filming day de Aston Martin este miércoles en el Hungaroring.

Andrea Kimi Antonelli se marcha del Hungaroring para disfrutar de las vacaciones de verano con una ventaja sobre sus principales rivales por el Mundial de Pilotos que casi nadie habría imaginado.

Hay mucha amargura en las palabras de Lewis Hamilton tras la carrera del Gran Premio de Hungría, porque después de dos fines de semana en los que Ferrari había sabido maximizar el resultado, logrando incluso más de lo esperado tanto en Silverstone como en Spa-Francorchamps, Hungaroringdebía ser un circuito especialmente favorable para las características del SF-26.

Fernando Alonso tuvo probablemente su mejor carrera del año en el GP de Hungría, 14º y lejos del 10º puesto de Mónaco, pero con un rendimiento bueno que le permitió batir a tres equipos y hacer varios adelantamientos, incluidos dos a Franco Colapinto.

Lando Norris convirtió la pole del Gran Premio de Hungría 2026 en la primera victoria de McLaren esta temporada, aunque necesitó mucho más que velocidad para conseguirlo.

El Sepang International Circuit volverá a acoger una carrera de Fórmula 1 esta temporada, concretamente el 4 de octubre, una semana antes del Gran Premio de Azerbaiyán, pero lo hará de una manera un tanto peculiar, ya que no será el GP de Malasia oficialmente, sino que se llamará GP Gulf Aire de Bahrein en Malasia.

La última sesión de clasificación de la F1 2026 antes del parón veraniego, la del GP de Hungría, ha dejado formada la parrilla definitiva para la carrera del domingo, después de que la FIA sancionara a Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli con tres posiciones de penalización.

«Si algo puede salir mal, saldrá mal». La ley de Murphy resuena tristemente casi como una condena para George Russell en esta fase de la temporada, ya que, tras el problema de software que le hizo perder velocidad en Spa, tampoco en Hungaroring han faltado los contratiempos técnicos que le han penalizado en la recta final de la clasificación, obligándole a detener el coche nada más …