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La Fórmula 1 llega este fin de semana al GP de Bélgica, la penúltima carrera en la que Aston Martin tendrá que usar el tormentoso motor actual de Honda que ha supuesto tantos quebraderos de cabeza en esta primera parte de la temporada 2026.

Justo dos meses antes de la primera edición del GP de España de F1 en el circuito de Madring (el 13 de septiembre), tenemos el primer vídeo onboard de cómo es una vuelta al trazado que se estrena este año en el calendario de Fórmula 1 y que ha llegado para quedarse durante mucho tiempo.

El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, afirma que prefiere tener un coche rápido pero poco fiable antes que lo contrario, aunque reconoce que ya es hora de acabar con los problemas mecánicos que están afectando a las flechas de plata.

El exjefe del equipo Haas en la Fórmula 1, Günther Steiner, ha cuestionado por qué Mercedes intentaría fichar al tetracampeón del mundo Max Verstappen, sugiriendo que el jefe del equipo de Brackley, Toto Wolff, es «demasiado inteligente» para hacer un movimiento así.

La cuestión de completar el calendario previsto de la Fórmula 1 se complica.

Los pilotos de Fórmula 1 ya se están preparando para un quebradero de cabeza en cuanto al uso de la batería en Spa-Francorchamps, y Fernando Alonso ha advertido de que podrían quedarse sin batería durante gran parte de la vuelta y tener «menos potencia que en la F2».<