


El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar
La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si «esto sigue siendo Fórmula 1» han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz.
El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar Leer más
La F1 valora duplicar el número de carreras sprint y cambiar el formato de los GP
La Fórmula 1 está estudiando duplicar el número de carreras al sprint, de seis a doce al año, a partir de 2027, y también está investigando otros cambios de formato para los fines de semana de gran premio tradicionales.
La F1 valora duplicar el número de carreras sprint y cambiar el formato de los GP Leer más
Honda admite los problemas de rendimiento y fiabilidad del motor de Aston
La unidad de potencia de Honda para la temporada 2026 de la Fórmula 1 carece tanto de rendimiento como de fiabilidad, según ha admitido el fabricante japonés.
Honda admite los problemas de rendimiento y fiabilidad del motor de Aston Leer más
Sainz tras los test de F1: «Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025»
Carlos Sainz ya habla como líder de proyecto. No hay euforia, no hay promesas grandilocuentes. Hay trabajo. Mucho trabajo. Y una realidad que en el paddock de Bahrein ya es un secreto a voces: el nuevo Williams no ha nacido tan competitivo como soñaban en Grove.
Sainz tras los test de F1: «Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025» Leer más
Qué aprendimos de los test de pretemporada de F1: quién manda y quién sufre
Con media hora aún por disputarse antes de que concluyeran los test de pretemporada de Fórmula 1, un colosal «ohhh» retumbó en la sala de prensa del Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir. Tras encadenar varios sectores en morado, Charles Leclerc lanzó el guante con un 1:31.992 con neumáticos C4, el mejor tiempo del test hasta ese momento, más de ocho décimas por delante del registro …
Qué aprendimos de los test de pretemporada de F1: quién manda y quién sufre Leer más
Audi sorprende por su rendimiento y por varias novedades técnicas
¿Dónde está realmente el Audi? No es fácil encontrar una respuesta tras ocho días de pruebas. La marca alemana ha entrado en la Fórmula 1 con el R26, un coche que se presentó con conceptos tradicionales y que luego ha desvelado algunos conceptos interesantes que están siendo evaluados por sus rivales.
Audi sorprende por su rendimiento y por varias novedades técnicas Leer más
Fernando Alonso, adiós a la pretemporada: el AMR26 se rompe
El asturiano disputaba su última sesión de pretemporada, pero se paró en una tanda larga
Fernando Alonso, adiós a la pretemporada: el AMR26 se rompe Leer más
Test F1 Bahrein: Mercedes manda con McLaren muy cerca y nuevo revés para Alonso
Hay días de test que confunden. Y luego está este jueves en Bahrein, donde cuanto más miras la tabla, menos claro lo tienes. Porque arriba todo cambia… pero nada cambia.
Test F1 Bahrein: Mercedes manda con McLaren muy cerca y nuevo revés para Alonso Leer más
El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica
Era de esperar: Red Bull no solo llevó un nuevo alerón delantero en la segunda semana de test en Bahrein, porque el equipo de Milton Keynes ha comenzado a realizar intervenciones importantes en los pontones del RB22 para reducir la resistencia al avance.
El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica Leer más