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McLaren probará por fin este fin de semana, en el Gran Premio de Hungría, su versión del alerón trasero invertido conocido como «Macarena», al tiempo que estrenará un importante paquete de mejoras con el objetivo de aumentar la competitividad del MCL40.

Hace ya muchos años que un equipo de Fórmula 1 no introduce una auténtica versión «B» de su coche a mitad de temporada, hasta el punto de incluir la característica letra «B» en la denominación del chasis.

En el automovilismo suele medirse el trabajo de un jefe de equipo a través de los resultados.

Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía.

El Gran Premio de Hungría será la undécima carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1, del 24 al 26 de julio, siendo así la última prueba antes de que el Gran Circo se vaya de vacaciones hasta la penúltima semana de agosto.

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, afirma que su equipo se ha visto gratamente sorprendido por el ritmo del MCL40 en el Gran Premio de Bélgica, y cree que Lando Norris, que terminó séptimo, podría haber quedado segundo de no ser por su penalización en la parrilla.

Mercedes abandona Spa-Francorchamps con dos conclusiones muy diferentes, aunque ambas igual de importantes.